構建“成渝立交橋”戰略邁出重要一步
  本報訊 (陳志強 記者 張嘯)2014年12月26日,薄霧中,內江玉王廟互通立交正式啟用。12時03分,第一輛小汽車從立交橋上駛來,通過新的高速路收費站。車主感嘆:“新的立交橋很大氣,走這邊比從蘇家橋收費站下高速方便多了。”
  據瞭解,該立交為“五肢立交”,可實現成都、重慶、內江、遂寧、自貢5個方向快速互通,是西南重要的交通樞紐工程。工程總投資5.8億元,共有18條匝道、16座橋梁,整體凈高27米,五層交錯重疊。
  內江是一座老工業城市,新中國第一條鐵路成渝鐵路和成渝高速公路從這裡經過,交通區位優勢曾經十分明顯。
  2014年初,內江提出加快建設現代綜合交通運輸體系,構建“成渝立交橋”的戰略構想。截至當年11月底,該市交通基礎設施建設累計完成投資45億元。
  玉王廟互通立交的啟用標志著“成渝立交橋”戰略邁出重要一步。它不僅為內江提供了一個新的入城通道,消除舊入城通道直接與中心城區相連、容易造成交通擁堵的弊端,還將通過漢安大道直通成渝高鐵內江北站,實現高速公路與高速鐵路的快速轉換。
  除此之外,內江還快速推進成渝高鐵內江段,內威榮、自隆高速等交通幹線,以及城市軌道交通、通村公路的建設。成渝高鐵在內江設有3個站點,其中內江北站為樞紐站。成渝高鐵建成通車後,內江到成渝兩地均只要半個小時,將深度融入成渝兩地半小時經濟圈。
  目前,成渝高鐵已完成線下工程建設和無砟軌道鋪設,站房主體工程初具規模,正在進行四電安裝、鋼軌鋪設和岔道設施建設。
  未來,成渝高鐵內江北站還將與川南城際鐵路接軌,進一步助力內江打造“成渝立交橋”。
  2014年10月20日,總投資超過46億元的內江城市過境高速公路開工建設。到2017年項目建成後,該高速公路將與內威榮(在建)、內遂、成渝、內宜4條高速相連,構成內江主城區的“繞城高速”。
  在通村公路建設上,內江2071個行政村已有2023條村通水泥路,農村交通條件和麵貌有了較大改變,村民“出行難”問題從根本上得到緩解。
  (原標題:18條匝道交織 內江首現“五肢立交”)
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